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李志

领域:中青网

介绍:新车前脸采用区别于家族造型的前脸设计,大尺寸进气格栅内部采用五幅式中网设计,两侧头灯组与中网相连,内部灯组布局独特,比较有辨识度。...

付亚丽

领域:浙江在线

介绍:1400转/分即可爆发的285牛米的峰值扭矩,对于一台直喷发动机来说,确实是个不错的成绩。

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6jd | <动态当天时间> | 阅读(334) | 评论(655)
一旦松开刹车起步,就会立刻切换回D挡,秒的快速换挡响应,让换挡更加平顺。【阅读全文】
b6h | <动态当天时间> | 阅读(819) | 评论(31)
而此次试驾的为55TFSI车型,也就是装备了升V6涡轮增压发动机,最大功率340马力、峰值扭矩500牛米。【阅读全文】
6hn | <动态当天时间> | 阅读(458) | 评论(169)
主厨会根据不同时令和节日研发新菜品,所以你在SatBains很难再次吃到同样的菜式。【阅读全文】
p7j | <动态当天时间> | 阅读(177) | 评论(83)
内饰方面,新车基本延续老款的造型设计,中控面板整体以黑色为主,并辅以银色饰条装饰,门板、座椅采用黑/棕双色搭配,在细节部分如空调风量旋钮、音响等部分都采用了凸显中国传统的回纹元素。【阅读全文】
nl5 | <动态当天时间> | 阅读(199) | 评论(482)
保养费用:L车型享受3年10万公里整车质保。【阅读全文】
rbd | 2018-12-17 | 阅读(737) | 评论(58)
这台CVT可模拟8个挡位,切换到手动模式时默认激活S挡,此时的平均转速相对于D挡下增加大概500转/分,这也意味着将缩短从深踩油门到动力爆发间的等待时间,能够从一定程度上弥补驾驶的参与感和畅快感。【阅读全文】
fdx | 2018-12-17 | 阅读(921) | 评论(103)
全景铂金版全景钻石版逍遥车系的最顶配车型售价为万元,比次顶配贵了4000元,基本上就是把次顶配的选装都变成了标配,大多是些舒适性配置,像胎压监测、前驻车雷达等功能比较有用,值不值4000元,看您的需求而定,换做是我肯定还会推荐铂金版。【阅读全文】
dpb | 2018-12-17 | 阅读(172) | 评论(250)
研发能力不足、产品结构单一、车型销量下跌、经销商艰难度日……一连串悲剧像是被推倒的多米诺骨牌,单独扶起哪一块恐怕都无法挽回东南汽车正在滑向深渊的处境。【阅读全文】
4zf | 2018-12-17 | 阅读(943) | 评论(875)
2015年年末,广汽丰田推出了雷凌双擎混合动力汽车,可以说在此之前,花费不到16万的价格在中国市场购买一辆混合动力汽车几乎是不可想象的,更何况还使用了丰田最可靠的一套混动总成系统。【阅读全文】
f5t | 2018-12-16 | 阅读(181) | 评论(307)
凤凰网汽车·抢先试驾从2014年11月25日诞生,历经三年之久,到2017年12月16日,的首款量产车ES8正式上市了。【阅读全文】
bj5 | 2018-12-16 | 阅读(102) | 评论(311)
相比同级车型在智能安全及辅助驾驶上的普遍缺位,全新绅宝D50智能化主动安全配置表现出众:配置了通常只出现在中高级车型上的360度全景影像,车辆前方后方和两侧后视镜下方均有高清摄像头,可将实时影像传输到9英寸显示屏上,同时配合雷达的声音警示,大大提升行车和停车时的安全性。【阅读全文】
x5r | 2018-12-16 | 阅读(290) | 评论(680)
最低的双门掀背,其实也在意料之中,作为消费升级,尤其是在美国地广人稀非都市区域,双门掀背小车发挥不出它的优势。【阅读全文】
zj4 | 2018-12-16 | 阅读(568) | 评论(265)
一路往返,超过6000公里的路程,以及暴晒、沙尘、冰雪各种复杂天气,我驾驶的这辆广汽雷凌双擎没有出现过一次状态报警灯提示、正常之外的抖动、机舱内部异响...甚至连发动机和电机动力的切换介入都始终保持在相当流畅和平缓的范畴内,并且每次加满油,实际的续航里程都没有低于700公里。【阅读全文】
dfv | 2018-12-15 | 阅读(618) | 评论(694)
拿最关键的安全性来说,全系标配ABS+EBD,中高配车型配备:ESC车辆稳定系统、TCS牵引力控制、EBA刹车辅助以及HAC上坡辅助系统,最便宜两款车型为选装,在主动安全方面面面俱到,完全是向同级别最高标准看齐。【阅读全文】
dxj | 2018-12-15 | 阅读(230) | 评论(356)
也是第一家将试装车辆的热区测试状态向媒体公布和展示的造车新势力企业。【阅读全文】
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